商用车6月产销分别完成29.6万辆和32.9万辆-泰州新闻夜班车
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产销下降-商用车6月产销分别完成29.6万辆和32.9万辆

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1-6月,乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛,產銷量同比降幅分別為15.8%和14。銷量降幅比1-5月有所收窄。

新能源汽車同比高速增長6月,新能源汽車產銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛,比上年同期分別增長56.3%和80.0%。1-6月,新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%。

今年上半年,汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%,產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點,銷量降幅收窄0.6個百分點。

商用車產銷量同比下降在5月份出現產銷同比下降之後,商用車6月產銷分別完成29.6萬輛和32.9萬輛,比上月分別下降17.1%和6.5%;產銷量比上年同期分別下降17.5%和17.8%。其中,重型貨車產銷分別完成8.7萬輛和10.4萬輛,產銷量比上年同期分別下降11.3%和7.5%。

截至6月,我國車市產銷已連續12個月呈現同比下降。中汽協指出,雖然行業整體降幅有所收窄,但是行業產銷依然面臨較大壓力。從7月1日起,部分地區切換國六標準,新能源汽車補貼退坡過渡期也於6月25日結束,並且廠家和經銷商的促銷政策層出不窮,在各種因素的推動下,6月乘用車市場需求比上月有所回升,汽車產銷率為108.5%。

中國品牌乘用車市場份額再次跌破40%

乘用車產銷量降幅小於汽車總體6月份,乘用車產銷分別完成159.8萬輛和172.8萬輛,比上月分別增長7.2%和10.7%,比上年同期分別下降17.2%和7.8%,降幅略小於總銷量的降幅。

就乘用車四類車型的產銷情況來看,今年上半年均呈現下滑態勢,其中轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.9%;SUV產銷比上年同期分別下降17.6%和13.4%;MPV產銷比上年同期分別下降23.8%和24%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降5.3%和17.5%。

從上半年產銷情況來看,汽車產銷整體處於低位運行。中汽協認為,市場消費動能並未受「價格促銷」等因素影響提升,消費者觀望情緒未有改善。隨着7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換,消費動能或有所改善,這些將會成為下半年市場需求改善的積極因素。就年度銷量來看,中汽協預計全年總體將呈現負增長,並呼籲政府有關促進消費政策能夠儘快落地。

6月,中國品牌乘用車的銷量為66.4萬輛,同比下降12.2%,市場份額為38.4%,下降1.9個百分點。今年上半年,中國品牌乘用車的累計銷量為399.8萬輛,同比下降21.7%,市場份額為39.5%,下降3.9個百分點。就系別來看,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車上半年銷量的市場份額為23.2%、21.5%、9.6%、4.7%和0.7%。

1-6月,商用車產銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛,產銷量比上年同期分別下降2.3%和4.1%。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成20.5萬輛和21.1萬輛,比上年同期分別下降10.9%和6.9%;貨車產銷分別完成194.9萬輛和198.6萬輛,產銷量比上年同期分別下降1.3%和3.8%,其中,重型貨車產銷分別完成63.2萬輛和65.6萬輛,產量比上年同期增長0.1%,銷量比上年同期下降2.3%。

訊 根據中國汽車工業協會公布的最新產銷數據,2019年6月份,我國汽車產銷同比降幅有所收窄,產銷量分別為189.5萬輛和205.6萬輛,環比增幅為2.5%和7.5%,較去年同期下跌17.3%和9.6%,同比降幅比上個月分別縮小3.9和6.8個百分點。

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